Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4316022 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Audi A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8 T (1997.12-2005.01) 180km » 4316022 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316022 KRAFT AUTOMOTIVE

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

4316022

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Numer seryjnyK4316022
nr EAN5901159250191

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316022 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    CITROËN3817.87
    FIAT77364569
    PEUGEOT3817.87
    NumerProducentCena
    RD4678BIRTHbrak
    RS4678BIRTHbrak
    V24-0039VAICObrak
    19065032382SBSbrak
    722 779TOPRANbrak
    7670009SASICbrak
    43-1007KAGERbrak
    46347SPIDANbrak
    0282753OCAPbrak
    0282754OCAPbrak
    915885RUVILLE/FAGbrak
    L10129MONROEbrak
    QR3661SQUINTONbrak
    9919239KAMOKAbrak
    8500 10129KAWEbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4316022 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.